Hal tersebut disampaikannya dalam Seminar Pemuda Digital yang diselenggarakan UBSI (Universitas Bina Sarana Informatika) kampus Tasikmalaya, di Hotel Horison, Kamis (15/10). Dalam wawancara, ia menjelaskan bahwa guru BK dapat memulai digitalisasi melalui dua cara, yakni mengembangkan aplikasi secara mandiri atau menjalin kemitraan dengan kampus.

“DICO hadir sekarang untuk membawa guru BK ke arah go digital,” ujar Nurul Ichsan.

Ia menjelaskan, guru BK dapat membuat aplikasi sederhana secara mandiri dengan memanfaatkan AI melalui platform Base44. Alternatif lainnya adalah bekerja sama dengan UBSI yang terkenal sebagai Kampus Digital Kreatif, untuk pengembangan aplikasi, termasuk dukungan pembiayaannya.

Menurutnya, dalam skema tersebut, DICO akan memberikan bimbingan dan dukungan teknis, sedangkan sekolah mitra dapat menggunakan aplikasi yang dikembangkan.

Baca juga: Kenalkan Teknologi AI, UBSI Kampus Tasikmalaya Adakan Workshop Chatbot Telegram di SMAN 1 Cineam

“Semoga digitalisasi ini dapat mempermudah pekerjaan guru BK, termasuk dalam mengelola data dan mendukung pelaksanaan layanan konseling kepada siswa. Langkah ini juga menjadi bagian dari upaya mendorong tenaga pendidik agar lebih siap menghadapi perkembangan teknologi,” ujarnya.

Selain digitalisasi layanan BK, Ichsan menekankan pentingnya membangun pola pikir yang tepat dalam penggunaan AI di kalangan siswa. Ia menilai, AI seharusnya tidak hanya digunakan untuk memperoleh jawaban secara instan atau menyelesaikan tugas, tetapi juga menjadi alat bantu untuk mengembangkan kemampuan berpikir dan belajar.

“AI itu bukan alat bantu yang bisa memberikan semua jawaban. Semakin cerdas orang yang menggunakannya, akan semakin hebat juga penggunaan AI-nya,” jelas Ichsan.

Selain itu, ia mengibaratkan hubungan manusia dengan AI seperti seseorang yang menunggangi kuda. Menurutnya, manusia tidak akan menang jika hanya berlomba melawan kuda, tetapi dapat mencapai tujuan lebih cepat apabila mampu mengendalikannya. Analogi tersebut menegaskan bahwa manusia tetap harus memegang kendali dalam pemanfaatan teknologi.

Baca juga: PERKUAT WAWASAN DAN PENGALAMAN, HIMASI GELAR DISKUSI TEKNOLOGI BERSAMA DEMISIONER

“Kalau kita bisa menunggangi kuda tersebut, maka kita akan menjadi pemenang dan akan berhasil sampai tujuan dengan cara yang lebih cepat,” tuturnya.

Ichsan juga menilai sekolah-sekolah di Tasikmalaya perlu memiliki panduan atau kode etik pemanfaatan AI yang disusun dan disosialisasikan kepada siswa, dengan melibatkan guru BK. Aturan tersebut dinilai penting untuk mencegah penggunaan AI ke arah negatif sekaligus mendorong pemanfaatannya secara bertanggung jawab.

“Penting kode etik itu untuk diterapkan, dibuat, dan disampaikan kepada siswa sebagai aturan yang memang nanti harus dipatuhi,” tegas Ichsan.

Diakhir wawancaranya, Ichsan berharap kolaborasi antara guru BK, sekolah, perguruan tinggi, dan komunitas digital dapat membantu menciptakan lingkungan pendidikan yang lebih siap menghadapi perkembangan teknologi.

“Lewat digitalisasi layanan BK serta panduan penggunaan AI yang jelas, teknologi diharapkan dapat dimanfaatkan secara positif untuk mendukung proses belajar dan perkembangan siswa,” tutupnya.

Baca juga: China Tawarkan Tur Teknologi Rp 264 Juta untuk Investor dan Pebisnis

Dikutip dari Kompas.com, kompleks fasilitas BEST dilaporkan telah selesai dibangun dan mulai digunakan. Sejumlah komponen utama telah dikirim ke lokasi sejak Juli 2026. Menurut laporan media pemerintah China, China Central Television (CCTV), perakitan mesin utama telah melampaui separuh dari total pekerjaan yang direncanakan dan kini memasuki tahap paling penting.

China menargetkan seluruh pembangunan BEST rampung pada akhir 2027. Setelah itu, para ilmuwan akan melakukan eksperimen fusi menggunakan bahan bakar deuterium dan tritium. Tahapan tersebut menjadi bagian penting untuk menguji kemampuan teknologi fusi dalam menghasilkan energi yang berpotensi dimanfaatkan sebagai sumber listrik.

Baca juga: Bukan Cuma AI, Ini 6 Teknologi yang Diprediksi Mengubah Dunia pada 2026

Teknologi matahari buatan dirancang untuk meniru proses yang terjadi di Matahari, yaitu fusi nuklir. Berbeda dengan pembangkit listrik tenaga nuklir (PLTN) konvensional yang menghasilkan energi melalui pembelahan inti atom berat atau fisi, fusi menghasilkan energi dengan menggabungkan inti atom ringan. Jika berhasil dikembangkan, teknologi ini berpotensi menghasilkan energi dalam jumlah besar dengan emisi karbon yang sangat rendah saat pembangkitan listrik berlangsung.

Namun, menciptakan reaksi fusi yang stabil di Bumi bukanlah hal mudah. Para ilmuwan tidak dapat mengandalkan gravitasi sebesar yang dimiliki Matahari untuk mempertahankan reaksi tersebut. Karena itu, BEST menggunakan medan magnet yang sangat kuat untuk menahan plasma, yakni gas yang dipanaskan hingga suhu ekstrem, agar tidak menyentuh dinding reaktor. Kontak plasma dengan dinding mesin dapat merusak komponen reaktor dan mengganggu proses fusi.

Baca juga: Tingkatkan Pemanfaatan Teknologi, Guru SDN Kramatjaya Ikuti Pelatihan Canva dan AI

Pengembangan BEST menjadi salah satu upaya China untuk memajukan teknologi energi fusi nuklir. Meski memiliki potensi sebagai sumber energi masa depan yang lebih rendah karbon, teknologi ini masih memerlukan pengujian dan pengembangan lebih lanjut sebelum dapat diterapkan secara luas untuk pembangkitan listrik.

Baca juga: Pengenalan DICO (Digital Creative Community) di Universitas BSI Tasikmalaya: Membangun Generasi Kreatif dan Inovatif Berbasis Teknologi Digital

Dikutip dari Kompas.com, ArtCraft menghadirkan sejumlah aplikasi dengan fungsi serupa produk Adobe. PhotoCraft ditujukan untuk mengedit gambar seperti Photoshop, FilmCraft untuk menyunting video seperti Premiere Pro, sedangkan LightCraft menawarkan fitur pengelolaan dan penyuntingan foto seperti Lightroom.

Secara keseluruhan, ArtCraft mencakup berbagai aplikasi untuk kebutuhan kreatif dan produktivitas, mulai dari ilustrasi vektor, efek visual, pengelolaan PDF, pengolahan kata, penyuntingan audio, presentasi, hingga desain berbantuan komputer dan analisis data.

Thomas mengembangkan proyek tersebut dengan bantuan model AI Claude Opus 5.5 dari Anthropic. Ia memiliki pengalaman sekitar 15 tahun di industri teknologi, termasuk pernah bekerja sebagai software engineer di Square dan menjabat CEO Storyteller.ai.

Dalam pengembangannya, ArtCraft menggunakan pendekatan clean-room reimplementation, yaitu membangun ulang fungsi perangkat lunak dari awal tanpa menyalin kode sumber milik Adobe. Seluruh aplikasi disebut dibuat menggunakan bahasa pemrograman Rust, sementara sebagian di antaranya juga dapat dijalankan melalui peramban menggunakan WebAssembly.

baca juga: Workshop Digital Kreatif Universitas BSI Tasikmalaya Hadirkan Narasumber Inspiratif di Dunia Pendidikan dan Teknologi

Meski tersedia secara gratis, ArtCraft masih berada pada tahap pengembangan awal. Situs resminya menandai PhotoCraft dan PdfCraft sebagai aplikasi early alpha, sedangkan sejumlah aplikasi lain masih dalam proses pengembangan. Karena itu, ArtCraft belum tentu dapat menggantikan seluruh fungsi dan kemampuan aplikasi Adobe yang sudah matang.

Dikutip dari Kompas.com, portofolio yang diakuisisi mencakup lisensi spektrum berpasangan hingga 14 MHz pada pita frekuensi 800 MHz. Spektrum tersebut dinilai dapat membantu mengatasi kendala teknis dalam pengembangan layanan seluler berbasis satelit milik Starlink.

Baca juga: Trump dan Bos Perusahaan Teknologi Sepakati Keamanan Pengembangan AI

Meski demikian, proses akuisisi masih memerlukan persetujuan dari Komisi Komunikasi Federal Amerika Serikat (FCC). CEO SpaceX Elon Musk turut menanggapi kesepakatan tersebut melalui akun media sosial X dan menyebutnya sebagai langkah besar bagi perusahaan.

Selama ini, Starlink dikenal sebagai penyedia layanan internet berbasis satelit. Dengan tambahan spektrum frekuensi, SpaceX berpeluang menggabungkan jaringan satelit dengan jaringan seluler di Bumi untuk memperluas jangkauan layanan komunikasi.

Baca juga: China Tawarkan Tur Teknologi Rp 264 Juta untuk Investor dan Pebisnis

Namun, SpaceX masih menghadapi tantangan dalam membangun infrastruktur pendukung guna meningkatkan jangkauan dan kualitas sinyal. Pakar industri telekomunikasi dari TMF Associates, Tim Farrar, menilai langkah ini berpotensi meningkatkan persaingan antara SpaceX dan operator seluler, meskipun jumlah spektrum yang diperoleh masih terbatas.

Akuisisi tersebut menjadi bagian dari strategi SpaceX untuk memperluas bisnis Starlink ke pasar telekomunikasi seluler dan memperkuat posisinya di tengah persaingan industri komunikasi di Amerika Serikat.

Head of Vertical Business Epson Indonesia, Ario Aditya, mengatakan meningkatnya permintaan terhadap produk custom dengan jumlah produksi yang lebih fleksibel membuat pelaku bisnis membutuhkan teknologi yang dapat menyesuaikan skala usaha dan ruang produksi.

Baca juga: China Tawarkan Tur Teknologi Rp 264 Juta untuk Investor dan Pebisnis

SureColor V4000 menggunakan teknologi UV flatbed dengan desain yang relatif ringkas. Printer ini mampu mencetak langsung pada berbagai jenis media sehingga bisnis dapat melakukan proses produksi secara internal dan mengurangi ketergantungan terhadap jasa pihak ketiga.

Dikutip dari KompasTekno, SureColor V4000 memiliki area cetak hingga A1+ dan mampu mencetak pada media dengan ketebalan hingga 20 sentimeter. Kemampuan tersebut memungkinkan printer digunakan untuk berbagai produk, seperti signage, display graphics, casing ponsel, hingga notebook.

Baca juga: Bukan Cuma AI, Ini 6 Teknologi yang Diprediksi Mengubah Dunia pada 2026

Untuk menghasilkan warna dan detail yang lebih baik, printer ini menggunakan 10 warna tinta UltraChrome UV, termasuk grey, red, white, dan varnish. Epson menyebut konfigurasi tersebut dapat menghasilkan rentang warna yang lebih luas, gradasi lebih halus, serta mengurangi tampilan grain pada hasil cetakan.

SureColor V4000 melengkapi lini printer UV flatbed komersial Epson yang sebelumnya telah memiliki SureColor V7000. Kehadiran printer ini ditujukan untuk memenuhi kebutuhan bisnis yang menginginkan produksi cetak lebih fleksibel, cepat, dan dapat dilakukan langsung di tempat usaha.

Kesepakatan tersebut ditandatangani dalam pertemuan di Gedung Putih, Washington, AS, Selasa (29/9/2026). Sejumlah petinggi teknologi yang hadir antara lain CEO Meta Mark Zuckerberg, Presiden OpenAI Greg Brockman, CEO Anthropic Dario Amodei, CEO Google Sundar Pichai, dan CEO Nvidia Jensen Huang.

Baca juga: Bukan Cuma AI, Ini 6 Teknologi yang Diprediksi Mengubah Dunia pada 2026

Dalam kesepakatan itu, perusahaan AI berkomitmen memperkuat pengawasan dan pengamanan sistem AI. Salah satunya dengan melibatkan auditor atau evaluator independen untuk menilai sistem kontrol dan pemantauan AI.

Perusahaan juga didorong membentuk komite independen di tingkat dewan direksi serta tim internal yang bertugas memantau keamanan sistem AI. Pemantauan mencakup sejumlah risiko, seperti keamanan siber, biosekuriti, dan ancaman kimia.

Baca juga: Tingkatkan Kapasitas UMKM, Tim Pengabdian Gelar Pelatihan Manajemen Usaha Berbasis Teknologi Informasi Di Umkm Jempol Jaya Tasikmalaya

Dikutip dari Kompas.com, kesepakatan tersebut masih bersifat sukarela. Namun, perusahaan yang terlibat membuka kemungkinan agar langkah-langkah keamanan AI tersebut nantinya dituangkan dalam undang-undang atau regulasi.

Selain itu, perusahaan-perusahaan tersebut akan mengadakan pertemuan secara berkala untuk membahas standar dan praktik terbaik dalam meningkatkan keamanan sistem AI.

Baca juga: Tingkatkan Pemanfaatan Teknologi, Guru SDN Kramatjaya Ikuti Pelatihan Canva dan AI

Mampu Bawa 111 Ton Kargo

A350F dirancang untuk membawa hingga 111 ton kargo dengan jarak tempuh maksimum sekitar 8.700 kilometer. Kemampuan tersebut membuat pesawat ini ditujukan untuk melayani penerbangan kargo jarak jauh.

Pesawat ini dikembangkan dari platform A350, tetapi mendapat sejumlah perubahan agar sesuai dengan kebutuhan sebagai pesawat kargo.

A350F menggunakan lebih dari 70 persen material canggih pada struktur pesawat. Airbus menyebut penggunaan material tersebut membuat bobot maksimum lepas landasnya lebih ringan dibandingkan pesawat pesaing dengan kemampuan angkut sekelas.

Pesawat ini juga menggunakan dua mesin Rolls-Royce Trent XWB-97. Airbus mengeklaim A350F dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon hingga 40 persen dibandingkan pesawat dengan kemampuan angkut dan jangkauan serupa.

Baca juga: Teknologi Tak Cukup Canggih Tanpa Sentuhan Manusia: UNM Bahas Harmoni AI dan Psikologi dalam Seminar “Unlock Beyond AI”

Jalani Uji Terbang Lebih dari Sembilan Bulan

Setelah penerbangan perdana, Airbus akan melakukan rangkaian uji terbang selama lebih dari sembilan bulan.

Pengujian dilakukan untuk memastikan kelaikudaraan, karakteristik penerbangan, serta berbagai sistem pesawat berjalan sesuai rancangan dan memenuhi persyaratan keselamatan sebelum mendapatkan sertifikasi.

Airbus juga menyiapkan prototipe kedua dengan nomor manufaktur MSN 701. Pesawat tersebut masih dalam tahap akhir perakitan dan akan digunakan untuk mendukung proses pengujian A350F.

Hingga akhir Agustus 2026, Airbus menyebut A350F telah mendapatkan 115 pesanan dari 14 pelanggan yang telah diumumkan.

Penerbangan perdana ini menjadi langkah awal bagi A350F sebelum nantinya memasuki layanan komersial sebagai pesawat kargo berbadan lebar terbaru Airbus.

Ke depan, Elon Musk menargetkan Starship dapat membawa sekitar 60 satelit Stara Starship milik SpaceX untuk pertama kalinya berhasil mencapai orbit dan melepaskan 26 satelit Starlink pada Senin (28/9). Keberhasilan tersebut terjadi dalam penerbangan uji ke-14 tanpa awak, meski misi harus dipersingkat akibat gangguan pada salah satu mesin utama.

Penerbangan yang awalnya direncanakan berlangsung selama sekitar 10 jam tersebut akhirnya dipangkas menjadi tiga jam. Keputusan itu diambil setelah salah satu dari tiga mesin utama Starship mengalami gangguan dan mati lebih awal setelah wahana berpisah dari roket pendorong Super Heavy.

Peluncuran dilakukan dari kompleks Starbase milik SpaceX yang berada di dekat Brownsville, Texas, Amerika Serikat, di kawasan pesisir Teluk Meksiko.

Baca juga: Tingkatkan Kapasitas UMKM, Tim Pengabdian Gelar Pelatihan Manajemen Usaha Berbasis Teknologi Informasi Di Umkm Jempol Jaya Tasikmalaya

Mesin Bermasalah, Rencana Masuk Orbit Sempat Dibatalkan

Dalam penerbangan tersebut, booster Super Heavy bertugas membawa wahana Starship menuju antariksa. Setelah berpisah, Super Heavy kembali turun menuju perairan Teluk Meksiko dengan menggunakan mesin untuk membantu mengendalikan proses pendaratan.

Sejumlah mesin pendorong Super Heavy juga dilaporkan berhenti bekerja ketika proses penurunan berlangsung.

Sementara itu, masalah pada salah satu mesin utama Starship sempat membuat tim SpaceX membatalkan rencana untuk memasukkan wahana ke orbit.

“Tim telah memutuskan untuk tidak melanjutkan upaya memasuki orbit,” kata juru bicara SpaceX Dan Huot dalam siaran langsung penerbangan tersebut, dikutip dari Reuters.

Namun, keputusan tersebut kemudian berubah beberapa menit setelah tim teknisi memastikan mesin lain masih dapat dinyalakan untuk membantu mendorong Starship menuju orbit.

Starship akhirnya berhasil mencapai orbit dan menjalankan tugas utamanya dengan melepaskan 26 satelit Starlink V3 satu per satu pada ketinggian sekitar 269 kilometer.

“Seluruh 26 satelit operasional Starlink V3 telah dilepas dan beroperasi normal,” tulis pendiri SpaceX Elon Musk melalui X pada Senin (28/9).

Baca juga: Kenalkan Teknologi AI, UBSI Kampus Tasikmalaya Adakan Workshop Chatbot Telegram di SMAN 1 Cineam

Penerbangan Komersial Pertama Starship

Penerbangan tersebut menjadi tonggak penting karena sekaligus merupakan misi komersial pertama Starship yang menghasilkan pendapatan, meskipun desain akhir wahana masih dalam tahap pengembangan.

Dean Sladen, manajer kualitas sekaligus insinyur dirgantara di Accu Components, menilai keberhasilan menempatkan seluruh satelit ke orbit sasaran merupakan pencapaian penting.

Namun, dari sisi rekayasa, ia menyoroti bagaimana tim SpaceX menangani kegagalan mesin yang terjadi ketika wahana berada dalam fase penerbangan naik.

Menurutnya, kemampuan tim dalam menangani gangguan mesin menjadi salah satu aspek penting dari penerbangan tersebut, selain keberhasilan membawa seluruh 26 satelit Starlink V3 ke orbit.

Gangguan mesin sendiri bukan persoalan yang sepenuhnya baru bagi Starship. Masalah serupa juga pernah muncul dalam sejumlah penerbangan suborbital sebelumnya.

Kondisi tersebut menjadi perhatian karena mesin memiliki peran penting dalam mengendalikan pergerakan wahana di antariksa, terutama untuk misi mendatang yang direncanakan membawa astronaut NASA menuju Bulan.

Baca juga: Workshop Digital Kreatif Universitas BSI Tasikmalaya Hadirkan Narasumber Inspiratif di Dunia Pendidikan dan Teknologi

Starship Kembali ke Bumi

Setelah durasi misinya dipersingkat, Starship melakukan penurunan secara terkendali menuju Samudra Pasifik.

Menjelang mencapai permukaan laut, wahana bermanuver hingga berada dalam posisi vertikal dengan bagian hidung menghadap ke atas.

Api kemudian terlihat menyelimuti bagian bawah Starship ketika wahana menyentuh permukaan laut. Setelah itu, wahana terguling dan disusul munculnya bola api.

SpaceX sejak awal memang tidak berencana mengambil kembali Starship dari laut untuk digunakan kembali setelah penerbangan tersebut.

Tonggak Baru Setelah 13 Penerbangan Uji

Keberhasilan Starship mencapai orbit menjadi tonggak yang sebelumnya telah lama ditargetkan SpaceX. Elon Musk sebelumnya memperkirakan pencapaian tersebut dapat dilakukan pada 2022, kemudian pelepasan satelit ditargetkan pada 2023.

Namun, 13 penerbangan uji sebelumnya sejak 2023 masih terbatas pada lintasan suborbital dan belum mencapai orbit.

Starship dikembangkan SpaceX untuk mendukung berbagai kebutuhan, termasuk mempercepat peluncuran satelit Starlink dan menunjang misi NASA menuju Bulan.

Dalam penerbangan kali ini, Starship membawa satelit Starlink V3 yang menurut Spacelink V3 dalam setiap peluncuran setelah sistem tersebut beroperasi secara rutin.

Dikutip dari Kompas.com, kebijakan ini berdampak langsung pada sejumlah perusahaan teknologi besar, seperti Alibaba dan ByteDance, yang harus menyesuaikan layanan chatbot AI mereka agar sesuai dengan regulasi pemerintah. Salah satu chatbot paling populer di China, Doubao milik ByteDance, bahkan menonaktifkan fitur custom persona, yaitu fitur yang memungkinkan pengguna menciptakan karakter AI dengan kepribadian tertentu.

Baca juga: Kenalkan Teknologi AI, UBSI Kampus Tasikmalaya Adakan Workshop Chatbot Telegram di SMAN 1 Cineam

Pemerintah China menilai tren meningkatnya penggunaan AI companion atau chatbot pendamping berpotensi membuat generasi muda lebih memilih menjalin hubungan emosional dengan AI dibanding membangun hubungan dengan manusia. Kondisi tersebut dikhawatirkan semakin memperburuk rendahnya angka pernikahan dan kelahiran di China.

Dalam aturan baru tersebut, pemerintah melarang pengguna di bawah umur menjalin hubungan emosional dengan chatbot AI, membatasi layanan AI yang mendorong ketergantungan emosional, serta mewajibkan layanan chatbot pendamping menjalani evaluasi regulator sebelum dapat digunakan oleh masyarakat. Pemerintah juga memiliki kewenangan untuk menghentikan layanan AI yang dianggap tidak memenuhi standar keamanan.

Langkah tersebut diambil di tengah krisis demografi yang tengah dihadapi China. Pada 2025, populasi negara tersebut kembali mengalami penurunan untuk tahun keempat berturut-turut, sementara tingkat kelahiran mencapai rekor terendah sepanjang sejarah. Pemerintah khawatir kecenderungan generasi muda yang enggan menikah dan memiliki anak akan semakin diperparah oleh kehadiran AI pendamping.

Baca juga: PERKUAT WAWASAN DAN PENGALAMAN, HIMASI GELAR DISKUSI TEKNOLOGI BERSAMA DEMISIONER

Akibat penerapan aturan ini, banyak pengguna Doubao mengaku kehilangan karakter AI yang selama ini menjadi teman berbincang maupun pasangan virtual mereka. Sejumlah warganet di China bahkan menyampaikan rasa kecewa dan sedih di media sosial karena karakter yang telah mereka bangun selama berbulan-bulan tiba-tiba tidak lagi tersedia.

Meski demikian, sejumlah pengamat menyebut aturan yang diterapkan pemerintah saat ini lebih longgar dibandingkan rancangan regulasi sebelumnya. Chatbot yang digunakan untuk layanan pelanggan maupun kebutuhan bisnis tetap diperbolehkan beroperasi, selama tidak dirancang untuk membangun hubungan emosional dengan pengguna.

Pemerintah China berharap kebijakan tersebut dapat menciptakan penggunaan teknologi AI yang lebih sehat, melindungi kesehatan mental masyarakat, sekaligus mendukung upaya jangka panjang dalam mengatasi penurunan angka kelahiran di negara tersebut.